中銀國際維持對造船業、中國船舶及廣船評級優於大市

中銀國際維持對造船業、中國船舶及廣船評級優於大市

2007/09/05 15:01
中銀國際發表研究報告認為，國防科工委對造船業方針政策的出台和即將出台，將推動中國造船業產品結構的升級和生產效率的提高、限制行業的過熱競爭，提升造船企業的盈利能力和成本競爭力，對行業的長期發展有正面作用。因此維持對造船業以及中國船舶（滬：６００１５０）和廣船國際（０３１７）（滬：６００６８５）優於大市評級。
　　
中銀國際表示，國防科工委在科技發展綱要中的目標包括，船型開發取得重大突破，主流船型綜合競爭力進入世界前列，ＬＮＧ船、豪華滾裝客船等高新技術船型立足國內設計，船舶設計技術達到或接近世界先進水平。其次，掌握主要海洋工程裝備關鍵技術，深海半潛式平台研製取得突破，ＦＰＳＯ設計建造水平進入世界先進行列。再者，船用設備國產化水平顯著提高，自主產品研製取得突破，船舶主、輔機製造技術達到國際先進水平等。
　　
中銀國際指出，在造船模式綱要中提出的目標包括，到２０１０年，骨幹造船企業基本建成以中間產品組織生產為主要特徵的總裝造船模式，中間產品實現專業化等生產。其次，管理精細化和信息集成化水平明顯提高，生產效率達到每修正總噸２５工時，三大主流船型造船周期縮短到１０個月以內，單位國內生產總值能耗降低２５％，工業經濟效益綜合指數提高６０點以上，人均年銷售收入達到１００萬元人民幣，以及中小型造船企業初步實現由傳統造船模式向現代造船模式的轉換，基本形成按中間產品組織設計、生產的管理模式，全行業生產效率與日、韓的差距縮小至四分之一。
　　
中銀國際表示，正在討論中的「中華人民共和國船舶生產許可管理條例（草案）」，則將通過許可證管理的辦法，規範行業生產秩序，促進船舶工業結構調整和產業升級，預計後續還將出台船舶行業投資有關的管理條例。其中，將規定投資建造１０萬噸以上船舶項目必須經行業機構出具意見後報發改委批准，投資建造１０萬噸以下船舶項目由地方政府批准。這將遏制國內造船業出現的投資過熱苗頭，中船集團和中船重工集團的相對壟斷地位將進一步穩固，並料生產大型船舶的中國船舶（滬：６００１５０）受益最多。《經濟通》